Hledat v komentářích
Investiční doporučení
Výsledky společností - ČR
Výsledky společností - Svět
IPO, M&A
Týdenní přehledy
 

Detail - články
Proč Toyota nesází jen na elektromobily?

Proč Toyota nesází jen na elektromobily?

04.04.2024 6:21
Autor: Redakce, Patria.cz

Na Yahoo Finance poukazují na to, že zatímco třeba korejské automobilky hodně investují do elektromobilů, Toyota kráčí trochu jiným směrem. Stále se zajímá o alternativní druhy pohonů včetně plynu či hybridů. Tuto strategii pro Yahoo Finance komentoval ředitel severoamerické divize japonské společnosti Jack Hollis, podle kterého je důležité, aby zákazníci měli na výběr z více možností. Směr společnosti by pak také mělo v první řadě určovat to, co si přejí klienti.

Podle experta „je to tedy o správných podílech“. Někteří zákazníci totiž chtějí elektromobil, jiní hybrid, další třeba vodík. Firma by tedy měla mít správně nastaveny podíly těchto vozů ve výrobě a své nabídce. U elektromobilů pak v Toyotě podle jejího zástupce nejde o to, „prodat jich co nejvíce.“ Ta správná otázka zní: „Jak co nejrychleji snížit co nejvíce uhlíkových emisí?“ Vláda přitom podle Hollise tvrdí, že elektromobily jsou tou správnou odpovědí na tuto otázku, Toyota se však domnívá, že jsou jen jednou z odpovědí.



Podle experta tedy elektromobily představují „jedno z řešení“, kterému se jeho firma také plně věnuje. Stejně tak se však nadále zaměřuje na používání vodíku jako paliva. Plány americké vlády na rozšiřování elektromobilů pak považuje za dost náročné. K tomu dodal, že hybridy jsou způsobem, jak dosáhnout potřebného snižování emisí. Navíc vyžadují mnohem menší množství vzácných surovin. Hollis totiž udává, že v průměru se stejným množstvím těchto surovin je možné vyrobit jeden elektromobil, nebo šest hybridů.

Ohledně současné situace na trhu ředitel uvedl, že Toyota má stále větší poptávku, než nyní dokáže vyrobit. Je to dáno zejména silou poptávky, „prodáváme vše, co jsme schopni vyrobit.“ Promítat se do toho může i stáří vozového parku v USA. Průměrný věk automobilu totiž nyní podle experta dosahuje 12,5 let, což je historicky hodně vysoko. Na závěr rozhovoru pak Hollis dostal otázku týkající se toho, zda na trhu existuje prostor pro více vozů s manuální převodovkou. Tedy vozů pro řidiče – nadšence, kteří chtějí mít jízdu více pod svou kontrolou a nechtějí používat automat. Co si expert o vývoji v této oblasti myslí?

Hollis míní, že počet vozů s manuálním řazením se rozšiřovat nebude, ale místo na trhu pro ně bude stále. Příčinou jsou právě řidiči, kteří chtějí vůz ovládat ve větší míře sami. K tomu zástupce Toyoty dodal, že v této společnosti se dokonce pracuje s řešením, které by dokázalo kombinovat elektrický pohon aut a manuální řazení tak, aby o tento prvek řízení nebyli řidiči ochuzeni ani u elektromobilu v případě, že si jej cení.

Zdroj: Yahoo Finance



 

Čtěte více:

Toyota více než zdvojnásobila čtvrtletní zisk a zvedla celoroční výhled
01.11.2023 9:25
Provozní zisk největší japonské automobilky Toyota Motor ve druhém fin...
Japonská automobilka Toyota zaznamenala v říjnu rekordní prodej i výrobu
29.11.2023 11:50
Japonská automobilka Toyota Motor zaznamenala v říjnu rekordní prodej ...
Víkendář: Od kopírování západních firem až ke třetí největší automobilce na světě
02.03.2024 9:00
Korejská skupina Hyundai je nyní podle CNBC třetí největší automobilko...

Váš názor
  •  
    04.04.2024 7:29

    Prostě selský rozum a osvícení vedoucí...
    karel777
    • toyota hilux je dukaz skvele strategie firmy
      04.04.2024 8:44

      napr. kdyz IS pozadovala vetsi korbu aby mohli vozit vetsi pocet zajatcu volne lozenych nebo spoutanych nebo aby se tam vesli vetsi zbranove systemy napr. na odpalovani humanitarnich raket tak po primluvach OSN to nebyl problem takze je to uplne absolutne nejvic nejoblibenejsi auto techto zakazniku - kteri jiz delsi dobu upozornuji ze pri delsich happeningovych cestach pres ruzna uzami kde ziji podivni lide kteri nejsou civilisovani (nemluvi farsi ani arabsky a nechapou slovo alah nebo nepochopitelne lpi na zachovani nervoveho spojeni mezi CNS a zbytkem patere) je nutne nacerpat energie nebo paliva z ruznych zdroju - takze dobra prace - jen tak dal
      eple
Aktuální komentáře
30.06.2024
8:18Víkendář: Za půl roku se začne na akciích rotovat
29.06.2024
16:31Altman: V určitém časovém bodu, který nemusí být vzdálený několik desetiletí, se trhy probudí a fiskální situace se jim nebude líbit
8:13Víkendář: Příliš mnoho kreativity nyní při investicích škodí
28.06.2024
17:23Pokračující obliba pasivity a fáze peněz na chodnících
16:47Podpora pro akcie na konci týdne přišla ze strany makrodat  
16:43J&T Global Finance XV., s.r.o., zveřejňuje Výroční zprávu za rok 2023
16:34J&T Global Finance XIII., s.r.o., zveřejňuje Výroční zprávu za rok 2023
16:32J&T Global Finance X., s.r.o., zveřejňuje Výroční zprávu za rok 2023
16:31J&T Global Finance XI., s.r.o., zveřejňuje Výroční zprávu za rok 2023
15:45Hubbard: Právo na příležitost, ovšem ne právo na výsledek
15:35Rohlik Group získal čtyři miliardy Kč na rozšíření v dalších evropských zemích
14:07Než otevře Wall Street: Trump Media, Infinera  
13:46Perly týdne: Potenciál umělé inteligence je reálný, ale akcie jej přeceňují
12:13Francie pod tlakem před volbami, jiným trhům se však daří  
12:10Kellnerová: Po smrti muže jsem se s PPF seznamovala, loni jsem byla rozhodnější
11:27Komentář analytika: Akcie Nike po sníženém výhledu dostávají další ránu  
11:06Nezaměstnanost v Německu zůstala na 5,8 procenta, ale lidí bez práce přibylo
10:35Výrobce bezpilotních letounů Primoco dodá do Asie dva stroje za 62 milionů korun
10:28Prezidentská debata vyvolala úvahy o konci Bidenovy kandidatury, Trump odmítl jasně slíbit uznání výsledků voleb
10:01Společnost eMan hlásí za 2023 rekordní zisk a posílení pozice na trhu

Související komentáře
Nejčtenější zprávy dne
Nejčtenější zprávy týdne
Nejdiskutovanější zprávy týdne
Kalendář událostí
ČasUdálost
3:30Čína - PMI v průmyslu